独自开高速犯困，最稳妥的办法只有一个，驶入服务区停车小憩。不要主观判断自己还能坚持，也不用看导航剩余里程。一旦眼皮发沉、不停打哈欠、车道线看着模糊，出现这些信号，硬撑就是拿安全冒险。红牛、掐大腿这类提神办法流传广，本质效果有限。红牛的咖啡因对部分人有短暂作用，但糖分摄入之后血糖回落，困意反而会加重。掐大腿只能制造一瞬间痛感，痛感消失之后困意依旧。想要真正缓解困倦，只能停车休息。二十分钟短时睡眠，效果远超各类提神饮料，哪怕只眯十几分钟，头脑也会清醒不少。
高速沿途服务区分布不是随时都有，有时候距离下一处服务区还有几十公里，这时可以用临时办法撑到出口。开窗吹冷风简单有效，不要只留一条小缝隙，把车窗降下让冷风直接吹进来。冬天可以开暖风，出风口对准面部，温度不要调太高，车厢内温度偏高本身就容易催生困意。空调切换外循环，保持空气流通，车厢二氧化碳浓度升高，人更容易昏沉。嘴里持续咀嚼东西也能起到刺激效果，薄荷糖、强薄荷口香糖、酸梅、柠檬片都合适，尽量避开甜食，甜食带来血糖波动，加重困倦。冰水提神效果优于热饮，冰水入喉的刺激能短暂提神。湿纸巾擦拭面部和后颈，或是把清凉油涂在太阳穴、人中，强烈气味可以短暂维持清醒。
听觉刺激也可以利用。不要播放舒缓音乐，容易越听越困。换成熟悉、节奏快的歌曲，跟着一起哼唱。唱歌需要调动呼吸和发声，比单纯听歌消耗更多精力，不容易犯困。也可以收听相声、脱口秀、悬疑有声读物，情节有起伏，大脑需要持续跟进。但不要选择晦涩难懂的内容，听不懂容易走神，走神会增加危险。和语音助手对话、口述备忘录，自言自语梳理当天发生的事，让嘴巴和大脑同时运转，比安静开车更不容易犯困。
座椅姿势也要调整。很多人开车把座椅调得过于放松，后背完全贴紧座椅，头枕托住头部，类似躺椅。感觉困倦的时候，把座椅向前调整，靠背立起，腰背有支撑但不松弛。坐直身体，抬高视线，不要长时间盯着前车尾灯。长时间盯着固定目标，容易进入催眠状态，隔一段时间观察远处景物、查看后视镜，手动微调后视镜角度，让眼睛持续接收不同画面。
还有一套很多人验证有效的组合方式，咖啡小睡。到达服务区之后，先喝下咖啡或者浓茶，立刻设置二十分钟闹钟闭眼休息。咖啡因起效需要二十到三十分钟，睡醒刚好赶上药效发挥。这套办法，比单独喝咖啡或者单纯睡觉效果更好，前提是必须停车，不能一边开车一边尝试。
长途出发前也要提前做好准备。不要吃得过饱，尤其不要大量食用面条、盖饭这类高碳水食物，碳水摄入之后血糖快速上升，很容易犯困。可以准备坚果、蛋白类零食，路上少量分次食用。出发前保证充足睡眠，不要指望路上补觉。确定要跑长途，前一晚不要熬夜。每连续开两小时就进入服务区休息，就算不睡觉，也下车走动、拉伸、上厕所。十分钟休息，能保证接下来一小时保持清醒。
最后要清楚，所有提神手段都只是临时方案。开窗、嚼糖、听歌、冷风这些办法全部试过，依旧眼皮沉重，就不要犹豫，在下一个出口驶离高速，寻找安全位置停车。高速疲劳驾驶引发事故，大多都是想着再坚持一段就能抵达目的地的人。目的地晚到一小时没关系，人平安抵达最重要。单人开车没有同行人帮忙观察路况，只能依靠自己的判断。困了就是困了，及时休息不算示弱，硬撑才是危险行为。
