想要在家放置跑步机，最后却发现改造工程巨大，甚至要对整栋楼房进行改造，设想很好落地却处处是难题，旋转太空飞船的设想，也是同样的情况。
尺寸带来的局限
依靠旋转产生离心力模拟重力，转速越高，离心效果越强。但人体承受能力有限，转速过快会引发强烈眩晕。想要获得接近地球的重力，半径32米的圆环每分钟要接近6圈，长时间处在这种环境，就算宇航员也难以适应。
解决眩晕的办法，只能扩大飞船尺寸，建造半径达到数公里的环形结构，降低旋转速度。作为对比，国际空间站总长仅109米。把这种巨型结构发射到太空，难度极高。土星五号是人类推力最强的火箭，单次仅能向近地轨道运送118吨物资，远远无法满足建造需求。分段发射零部件再太空组装，现有技术条件也做不到。
高昂的资金成本
向国际空间站运送物资，每斤水的运输成本就要数万美元，建造数公里级别的旋转飞船，整体造价会达到天文数字。美国宇航局在2011年提出鹦鹉螺-X旋转空间站方案，预算37亿美元，项目因为资金缺口直接终止。俄罗斯Energia公司2025年拿到一份40米半径旋转舱段专利，可以生成0.5倍重力，项目仅停留在专利阶段，短期内无法落地。
多项难以攻克的技术难题
资金和材料全部到位之后，还有大量技术关卡等待突破。旋转舱段的精准控制、动平衡、柔性接头疲劳损耗，每一项都存在很大挑战。旋转带来的振动，会干扰精密仪器。货运飞船还要和持续旋转的舱体同步对接，维持稳定转速也需要持续消耗能源。
当前没有迫切的使用需求
国际空间站主要开展微重力环境下的科学实验，不需要进行旋转。宇航员单次驻留半年，依靠日常锻炼就可以缓解失重带来的身体损伤。投入数百亿资金建造旋转空间站，仅仅改善宇航员的居住体验，从成本角度并不划算。
旋转太空飞船的原理不难理解，影视作品里也经常出现，但实际建造过程中，尺寸、成本、技术，全部都是巨大障碍。等到人类计划大规模移民火星，这项技术才会被认真推进。